ஸ்கூட்டர்கள்: நிஜ வாழ்க்கையில், எப்போதும் இரண்டாவது வாய்ப்பு இல்லை,

Anonim

மின் ஆரோக்கியம்: ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் விபத்துக்கள், என்ன உண்மை?

டாக்டர் லாரன்ட் பிடோர்ஸ்: பல உள்ளன, இல்லாவிட்டால். லு மான்ஸில் உள்ள மருத்துவமனையில் 2000 ஆம் ஆண்டில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு ஆய்வின்படி, பொது நெடுஞ்சாலையில் விபத்துக்குள்ளான 1, 000 பேர் ஆய்வின் ஐந்து மாதங்களில் அவசர அறைக்கு அனுமதிக்கப்பட்டனர், இதில் 69 ஸ்கூட்டர்கள் உட்பட, அவர்களில் 18 பேர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர், மேலும் 14 பேர் சக ஊழியரால் இயக்கப்படுகிறார்கள் சேவை. எங்களைப் பொறுத்தவரை, ஸ்கூட்டர் விபத்துக்கள் 7% சாலை அதிர்ச்சியைக் குறிக்கின்றன, மோட்டார் சைக்கிள்கள் 15%, கார்கள் 53%, மீதமுள்ளவை பாதசாரிகள், பைக்குகள், கனரக பொருட்கள் வாகனங்கள் மற்றும் உறுதியற்றவை, குவாட்ஸ் போன்றவை நடக்கும். இந்த நிலையை நாம் காண்பதுதான் நாங்கள் தரையில் சென்றோம். ஒரு புதிய ஆய்வு நடந்து வருகிறது, அதன் முடிவுகள் விரைவில் கிடைக்க வேண்டும்.

மின் ஆரோக்கியம்: குறிப்பிட்ட விபத்து நிலைமைகள் யாவை?

டாக்டர் லாரன்ட் பிடோர்ஸ்: முதல், ஆபத்து எடுக்கும். இந்த குழந்தைகள் மணிக்கு 50 கிமீ / மணிநேரத்திற்கு வரையறுக்கப்பட்ட வாகனத்தை வைத்திருக்கிறார்கள், அவர்கள் முன்பு "சாதாரண" வழியில் திறக்க முடியும். முடிவில், அவை மணிக்கு 70-80 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடிய ஒரு இயந்திரத்துடன் முடிவடையும், ஆனால் செயலற்ற பாதுகாப்போடு இது இனி வாகனத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்காது. இதனால் அவர்கள் கையில் ஒரு உருளும் பொருள் உள்ளது, அது இனி அவர்கள் உருளும் வேகத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்காது. இரண்டாவதாக, ஹெல்மெட் அணிவது, இது பெரும்பாலும் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (அளவிற்கு ஏற்றது அல்ல, இணைக்கப்படவில்லை, அல்லது கூட அணியவில்லை). குழந்தைகள் ஹெல்மெட் புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்தாத பல கதைகள் உள்ளன, இதனால் மண்டை ஓடு அல்லது முதுகெலும்புக்கு ஏற்படும் காயங்கள் ஏற்படும், இந்த ஹெல்மெட் அவற்றைப் பாதுகாக்க வேண்டும். மூன்றாவது, ஆடைகள். கோடையில், டி-ஷர்ட் மற்றும் ஷார்ட்ஸை அணிவது மிகவும் வசதியானது, ஆனால் அது தரையில் நழுவினால், காயங்கள் இனி ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, எலும்பு முறிவுகள் இன்னும் திறந்திருக்கும், தோல் துண்டிக்கப்படுகிறது, நம்மால் முடியும் வாழ்க்கையில் குறிக்கப்பட்டதைக் கண்டறியவும். நான்காவது, ஆல்கஹால் மற்றும் மருந்துகள். மேலும் அதிகமான பதின்ம வயதினர்கள் இதை எடுத்து விபத்து அபாயத்தை அதிகரிப்பதை நாங்கள் காணத் தொடங்குகிறோம். இறுதியாக, கணினி. நாங்கள் கணினி தலைமுறையில் இருக்கிறோம், இளைஞர்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் கணினி விளையாட்டை மீண்டும் உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். பிரச்சனை என்னவென்றால், விளையாட்டு முடிந்தவுடன், அதாவது விபத்து ஏற்பட்டவுடன், புதிய வாழ்க்கை இல்லை, "விளையாட்டு முடிந்துவிடவில்லை" என்று அவர்கள் விரைவில் மறந்து விடுகிறார்கள். ஆனால் உறுதியான மற்றும் பெரும்பாலும் உண்மையான விளைவுகளை விட்டு விடுகிறது.