சாலை: மற்றவர்களை ஒட்டிக்கொள்வதற்கு 750 யூரோக்கள் செலவாகும்

Anonim

தேசிய சாலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மோட்டார் பாதைகள் 4.4 மடங்கு குறைவான ஆபத்தானவை. இருப்பினும், கடந்த ஆண்டு, 461 பேர் அங்கு இறந்தனர். விபத்துக்கள் குறைவாகிவிட்டன, ஆனால் மிகவும் தீவிரமானவை. கூடுதலாக, அவை பெரும்பாலும் பல வாகனங்களை உள்ளடக்குகின்றன. ஜனவரி முதல் மே 2002 வரை, 2, 914 இறப்புகளுடன் சாலை விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை 2.5% அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், காயமடைந்தவர்களில் (55, 083) 11.3% குறைந்துள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் போக்கை உறுதிப்படுத்துகின்றன: விபத்துக்கள் மிகவும் வன்முறையானவை.

ஓட்டுநர் ஓய்வெடுத்தார்

வேகம் அல்லது குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது கொல்லும், ஆனால் சோர்வு ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் விடுமுறைக்குச் செல்லும் நாள், காலை 7 மணிக்கு எழுந்து வேலைக்குச் சென்று, சில போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக மாலையில் சாலையில் செல்லுங்கள். ஆகவே, உங்களுக்குப் பின்னால் குறைந்தது 14 மணிநேர காத்திருப்பு நேரம் உள்ளது, இது உங்கள் இரத்தத்தில் 0.5 கிராம் ஆல்கஹால் சாலையில் அடிப்பதற்கு சமம்! 20% மோட்டார் பாதை விபத்துக்களுக்கும், 16% சாலை விபத்துக்களுக்கும் மயக்கம் காரணமாகும். இருப்பினும், பல ஓட்டுநர்கள் ஒரு பெரிய புறப்படுவதற்கு முன்பு வழக்கத்தை விட குறைவாகவே தூங்குகிறார்கள். புறப்படுவதற்கு முன் நல்ல ஓய்வு எடுத்து ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ஒரு இடைவெளி எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் தூரத்தை வைத்திருங்கள்!

கடந்த டிசம்பரிலிருந்து, நெடுஞ்சாலை குறியீடு வாகனங்களுக்கு இடையில் குறைந்தபட்சம் இரண்டு வினாடிகள் இடைவெளியை விதித்துள்ளது. சாலையின் ஓரத்தில் ஒரு புள்ளியை, ஒரு மரம் அல்லது ஒரு பைலனை சரிசெய்து, உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள வாகனம் அதன் உயரத்தில் சென்றவுடன் இரண்டு வினாடிகளை எண்ணுங்கள். மோதலைத் தவிர்க்க இது குறைந்தபட்ச நேரம். இந்த தூரத்தை நாம் அனைவரும் மதிக்க வேண்டும். உண்மையில், உடல் விபத்துக்களில் 36% மற்றும் மோட்டார் பாதைகளில் 27% இறப்புகள் பின்புற அல்லது சங்கிலி மோதல்களால் ஏற்படுகின்றன. விபத்துக்கான குறிப்பிடத்தக்க அபாயத்திற்கு கூடுதலாக, மிக நெருக்கமாக வாகனம் ஓட்டினால் உங்களுக்கு 750 யூரோ அபராதமும், ஓட்டுநர் உரிமத்தில் மூன்று புள்ளிகள் திரும்பப் பெறப்படும்.