அபாயகரமான சாலை விபத்து ஏற்பட்டால் மருந்து சோதனை

Anonim

அக்டோபர் 2001 முதல், கஞ்சா, கோகோயின், ஹெராயின், ஆம்பெடமைன்கள் மற்றும் பரவசம் ஆகியவற்றின் அனைத்து தடயங்களும் அபாயகரமான சாலை விபத்தில் சிக்கிய ஓட்டுனர்களிடமிருந்து பெறப்படும். இந்த ஸ்கிரீனிங் ஒரு சிறுநீர் மாதிரியுடன் தொடர்புடையது, பின்னர் ஒரு இரத்த மாதிரி, முதல் நேர்மறையாக இருந்தால். மோதலின் போது கண்டறியப்பட்ட தயாரிப்பின் விளைவின் கீழ் ஓட்டுநரா அல்லது பாதிக்கப்பட்டவரா என்பதை முடிவுகள் நிறுவும். இருப்பினும், மிகப் பரந்த அளவிலான மருந்துகள் உள்ளன என்பதையும், அவை அவற்றின் செயலுக்கு அப்பாற்பட்ட உடலில் இருக்கின்றன என்பதையும் அவை பொதுவாக சேர்க்கைகளில் உட்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதையும் அங்கீகரிக்க வேண்டும். இந்த மூன்று அவதானிப்புகள் கட்டுப்பாடுகள் எவ்வளவு கடினமாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகின்றன.

ஒருபுறம் ஒரு அறிவியல் அடிப்படை, மறுபுறம் பொருளாதாரத் தடைகள்

இந்த சோதனைகளின் முடிவுகள் ஊக்கமருந்துக்கான சட்டத்தையும் நுழைவாயில்களையும் நிறுவுவதற்கான அறிவியல் அடிப்படையாக செயல்படும். மறுபுறம், எந்தவொரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவும் அவை போதை மருந்துகள் என்பதால் வரையறுக்கப்படாது, எனவே சட்டவிரோதமானது. இந்த நடைமுறை நுகர்வு நன்கு புரிந்துகொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தால், இது சிறந்த அனுமதியையும் சாத்தியமாக்குகிறது. உண்மையில், பகுப்பாய்வுகளின் முடிவுகள் நேரடியாக வழக்குரைஞர்களுக்கு அனுப்பப்படும். எனவே, குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களைப் போலவே, சக்கரத்தின் பின்னால் போதைக்கு அடிமையானவர்கள் தண்டிக்கப்படுவார்கள், அநேகமாக இன்னும் கடுமையாக இருப்பார்கள்.

இந்த ஆணையை உருவாக்க இரண்டு ஆண்டுகள் ஆனது என்பதை நினைவில் கொள்க. ஆனால் அப்போதிருந்து, இந்த பொருட்களுக்காக சாலை விபத்தில் சிக்கிய அனைத்து ஓட்டுனர்களையும் திரையிடுவதற்கு ஆதரவாக MEP கள் ஏற்கனவே வாக்களித்துள்ளன, அதாவது அபாயகரமான விபத்துக்கள் மட்டுமல்ல. இருப்பினும், இந்த நடவடிக்கை இன்னும் விவாதத்தில் உள்ளது.